2022. külgvankrite motokrossi hooaeg pole mägede taga ja üks uuem ja kaks suuremat külgkorvide raamide tootjat on avalikustanud uute mudelite pildid – SMT, WSP ja VMC
Daniël Willemseni poolt veetav WSP (WSP Racing) näitas oma uut tehnikat juba Kramolínis kus vanameistri käsutuses oli just viimase, 2022. aasta malli järgi ehitatud tsikkel. Hollandist pärit bränd esindab praegust maailmameistrivõistluste tippu, lõppenud MM kuue parima seas oli viis just seda tüüpi tsiklit – 1. Bax, 2. Vanluchene, 4. Hermans, 5. Varik ja 6. Willemsen ise.
VMC (SIDE CAR SERVICE) tegevust juhib endine külgvankrite motokrossi sõitja Davy Maris, samasse gruppi kuulub alates eelmisest aastast sisuliselt ka mootoritootja Zabel kellelt on samuti uueks hooajaks uuendusi tulemas. MM paremustabelis esikümnes oli kaks selle raamitootja poolt valmistatud tsiklitega sõitjat, kuues Justin Keuben ja uus tõusev täht Tim Leferink seitsmes.
SMT Sidecars on turul uus tulija ja esimene tsikkel oli avalikult väljas külgvankrite motokrossi MM-etapi ajal Oss-is. Raami loojad Enrico Meulenbroek ja Rene Stalman Belgiast. Samas päris uueks lugeda antud kaubamärki ka ei saa – osa uue nime taga olevaid inimesi on seotud olnud hingusele läinud WHT (WH-Techniek) ja ka lühiajaliseks kujunenud CPD (CPD frameworks) tsiklimarkidega. WHT oli esindatud kõrgseltskonnas veel mõne aasta eest – Valentin Giraud ja Stuart Brown kasutasid nimetatud tehnikat ning CPD raamiga sõitis sellel aastal kolmandana lõpetanud Julian Veldman.
Fotod SMT Sidecars, Willemsen Wspracing ja SIDE CAR SERVICE
